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压铸模温机的日常***与维护  

镁合金压铸模温机，铝合金压铸模温机广泛应用在压铸行业，正确使用压铸模温机可以延长其使用寿命，减少故障的发生，压铸模温机换油周期是一般的情况，实际上有的设备由于管理维护工作做得好，导热油的使用周期还可以长一段时间，这也要根据设备使用的频率来决定。

压铸模温机的***方法介绍:

1、保持压铸模温机传热介质，即导热油的清洁

生产过程中残存的铁屑、金属粉末等杂质要及时清洗干净，不能混入导热油中，随着油的流动，杂质将会引起传热循环工作不正常，严重时还会造成故障。

2、防止水分的混入

压铸模温机导热油在使用中要防止混入水分，混入水分后，导热油会乳化变为乳白色，众所周知，油水是不相融合的，融合后的混合液体，经过加热后会膨胀，如果高温情况下还会喷射，造***身伤害事故。导热油混入水分的途径主要是油箱和冷却器，要定期检查机架上部的油箱盖是否密封，冷却器是否进水，定期清洗过滤器，约每三个月清洗一次。

3、定期更换导热油

压铸模温机导热油在使用中，由于本身的变质和被外来物质的污染，都会使品质下降老化，当品质下降超过一定限度后，其热传导性降低，严重的会产生结碳现象，对发热管造成损伤以及管路阻塞等故障情况。

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硫化机加热可以用电加热模温机吗?

鼓式硫化机用以连续硫化各种涂胶布类的一种设备。分蒸汽加热和导热油电加热两种。用饱和蒸汽加热和电加热模温机加热两种。

用饱和蒸汽加热的，须增加鼓壁的厚度和重量。用电加热模温机加热的，则不须增加。其主要工作部分是空心鼓和无接头钢带，钢带将胶布紧压在鼓的表面上，热的作用使布上胶层进行硫化。鼓式硫式化机也用在人造革生产中。

电加热模温机是我们欧诺智能专为鼓式硫化机设计配套的一种新型、安全、的导热产品，它在低压(常压下或较低压力)下就能为设备提供高温热能（无须增加鼓壁的厚度和重量)，它以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给鼓式硫化机。

鼓式硫化机加热用的电加热模温机由支架、箱体、F312电加热管、电控箱、热油泵、膨胀油箱、高温排气装置等组合而成。它具有完备的运行控制和安全监测装置，可以精密地控制工作温度。设备的主机和膨胀油箱设计为一体，结构合理、配套齐全、安装周期短、运行和维修都比较方便、自动化程度高、体积小等优点。

鼓式硫化机也可采用采用蒸汽和电加热模温机同时使用相互配合，能够使加热更加均匀。

不仅能够满足现有的生产需求，而且缩短了硫化时间、提高了硫化效率，产品的质量也得到了大幅度的提高，如若需要硫化琨筒降温标定制电加热模温机冷却控温系统。

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冷热油切换的模温机是怎样的?

冷热油切换模温机顾名思义就是通过热油管和冷油管与主管连接，通过比例阀控制热油、冷油的比例，从而调节出油温度。温度探测器，反馈给PLC控制系统，根据设定的温度，调节出油温度。

冷热油切换模温机应用范围较广，系统在使用的过程中需要严格按照操作说明进行，需要在选型阶段和正常工作工况下，每次热油与冷油之间切换时格外注意，具体的注意事项包括以下部分。

冷热油切换模温机当降温完成再次需要升温时，需将系统中的冷油吹回冷油储油罐内，然后关闭客户端冷油阀门，再打开客户端热油阀门让热油进入客户端进行升温，此操作的目的是防止冷热油之间相互串油。

根据不同的需求，在选择冷热油切换模温机系统时，如果使用工作温度相对比较高时，建议储存热油的储油罐采用氮气密封，防止导热油温度过高汽化与空气接触，导致导热油氧化结垢，堵塞管路，降低加热管寿命，损坏设备。

如果是选择冷热油切换模温机系统时的使用工作温度比较高且不用氮气密封时，建议用耐高温导热油，防止温度过高导热油汽化与空气接触被氧化，容易结垢，堵塞管路，降低加热管寿命，损坏设备。

模温机内部有水怎么办?

模温机因加热媒介是导热油,新购置的导热油、客户管路、客户设备中存在水分，如果直接加热到客户加热温度180℃，新购置的导热油、客户管路、客户设备中水分会快速气化，充满整个管路系统，系统压力会出现波动影响正常加热，模温机内部水量过多怎么办?

操作步骤:

1、注油后，系统稳定运行，压力保持稳定(3kg左右)，设定温度为98°℃，初次加热到98°℃，通过压力表观察系统稳定性;升温至98°℃过程中若系统压力表开始不稳定（低于2kg)或膨胀油箱液位高于“膨胀液位”的“胀”字，需要在“操作界面”点击“停止”，让系统进行一段时间的自然排气;(升温到110-150-160等客户所需温度系统压力不稳定都需要停止设备让系统进行—段时间的自然排气)直到系统压力保持稳定（3kg左右)才可正常使用。

2、停机排气时，若导热油液位不再变化，同时膨胀油箱液位低于“高液位”的“液”字，重新启动机器——若膨胀油箱液位高于“膨胀液位”的“胀”字继续上升，应立即启动模温机，避免气体将导热油顶出膨胀油箱;如系统内部含水量过多导致的系统压力不稳定,因直接换掉导热油吹干设备管路水份，才可重新注入新置导热油。